Установка дифференциала нива своими руками
Дифференциал с электроблокировкой Autogur73 Нива/Шевроле Нива AG2121-2403021-50
УАЗ и Нива позиционируется, как автомобили повышенной проходимости, с двумя ведущими мостами и колесной формулой 4х4. Подразумевается, что все 4 колеса ведущие, однако, это не совсем так. Из-за наличия дифференциала в мосте принцип его работы - распределение крутящего момента между колесами на одной оси работает только одно,наименее нагруженное ведущее колесо, на второе, более нагруженное, момент не передается.
Сливаем масло из картера заднего моста см. Снимаем обе полуоси см. Отсоединяем задний карданный вал от фланца редуктора заднего моста см. Придерживая картер редуктора, головкой «на 12» отворачиваем восемь болтов его крепления к балке заднего моста. Снимаем редуктор… …и уплотнительную прокладку.
- Читайте также
- В каментах к моему обзору приводили ссылку на статью в Авторевю про их опыт установки самоблокирующегося дифференциала.
- Выбор тюнинга по автомобилю Тюнинг УАЗ. Тюнинг Нивы и Шевроле-Нивы.
- Индивидуальный проект каждой блокировки разработан в нашем конструкторском бюро.
- Пожалуйста, заполните все поля формы.
- Причина популярности Нивы и Шеви Нивы — в том, что ими одинаково комфортно управлять как на дорогах общего пользования, так и на бездорожье различной сложности.
- О компании Автохимия Бытовая химия Мойка вагонов, разработки для жд Бесконтактная мойка Средства для У льтразву ка Дезинфицирующие средства Вся продукция.
- Лебедки для эвакуаторов SOS.
- Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 0. Отчёты о установке принудительного дифференциала.
- Червячный самоблокирующийся дифференциал оригинальной конструкции фирмы «Вал-Рейсинг» установили на «Калину» — автомобиль с типичной для большинства нынешних машин переднеприводной компоновкой и соответствующими повадками.
Когда же дело касается более серьезного бездорожья, то здесь могут возникать трудности и одной из основных причин этого являются свободные дифференциалы в мостах и отсутствие штатных блокировок, не считая межосевой блокировки. Одним из способов существенного повышения проходимости на бездорожье является установка блокировок на ниву. На сегодня можно выделить четыре основных типа блокировок для нивы:. Блокировок такого типа на рынке достаточно много, все они по разному устроены, но принцип срабатывания у них один - пока на оси нет пробуксовки колес блокировка работает как обычный дифференциал, в случае если одно из колес на оси начинает пробуксовывать блокировка мягко включается, передавая определенный процент крутящего момента от более свободного колеса к тому которое "застревает".
